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          滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目信號一標段

          發布時間:2020-05-28


          工程類型與內容:

          滇南中心城市現代有軌電車示范線項目是紅河州委、州人民政府為加快國家新型城鎮化綜合改革試點工作,推進滇南中心城市群的發展,充分發揮現代有軌電車項目對城市和經濟發展的先導功能,提升城市發展水平和品質,提高滇南中心城市公共交通服務質量的重大項目。是目前國家發改委PPP項目庫中一個現代有軌電車項目,也是國家財政部第二批公布的PPP示范項目。是云南省委、省人民政府2016年列入重點督查的20項重大項目之一。

          滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目線路全長60.799km,共設車站104座,車輛基地1座,車輛段1座,停車場2座,調度中心1座。

          M1線主線起于蒙自北站,出站后線路沿天馬路西延線向南走行至十里鋪,其間下穿草官支線鐵路,沿途分別于雨過鋪鎮、長沖寨、新蒙自機場、大臺子村、尼蘇小鎮、十里鋪村設置車站。線路出十里鋪站后,向西南方向轉入規劃路,途徑馬房村和擁軍小學后于上海路和紅河大道交叉口處接入紅河大道,并在此與M2線形成十字換乘。此后線路一直沿紅河大道敷設至規劃東部客運站西側并在此設置終點站-東部客運站,沿途分別在北京路口與M3線形成十字換乘,在銀河路口與M4主線形成十字換乘。

          先期開通正線線路為M1線至M4支線,M1線從蒙自北站至十里鋪站,M4支線從十里鋪站至上海路口站,先期開通段線路全長13.3公里,場段為蒙自北停車場。

          北京城建智控科技有限公司為該工程提供了中心、正線、車載及路口的全套信號系統。

          業主單位:紅河州現代有軌電車有限公司

          起止時間:滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目于2016年開工建設,于2018年4月15日完成聯調聯試工作。

          項目特點:信號系統:

          1、速度誘導模式:通過獲取前方路口的相位和距離,計算出列車的推薦運行速度,是列車可以在綠燈相位時通過路口;

          2、調度系統集成:可以集成電力監控、乘客信息、廣播、車輛段聯鎖等系統,降低調度勞動強度、節省設備;

          3、自動升降弓:通過車輛升降弓和信號系統的接口,實現車輛在經過無網區段時自動升降弓,降低司機勞動強度;

          4、障礙物檢測:在車輛前方安裝雷達報警裝置,自動檢測軌行區內是否有障礙物侵入,如果有障礙物侵入實現自動報警功能;

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